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從海關數據看卡客車輪胎出口趨勢

今年7月份,中國卡客車輪胎出口的強勁勢頭略有放緩。

據海關統計,7月,中國卡客車輪胎出口量為31.46萬噸,環比減少0.82%,同比增長1.4%。

從數據來看,卡客車輪胎月度出口量同比保持增長,但環比小幅縮減。

2019年6月中國卡客車輪胎出口前十名國家占比圖

2019年7月中國卡客車輪胎出口前十名國家占比圖

從7月份中國卡客車輪胎出口前十目的地看,美國占比仍排在首位,但份額已經下滑至7.2%。

美國加征關稅,對卡客車輪胎貿易影響明顯。

據分析,國際貿易摩擦仍在持續,這個比例預計會繼續下滑。

同時,出口阿聯酋、沙特、伊朗等中東國家的占比,也出現了明顯下滑。

6月份,這幾個國家是增長幅度最大的區域。

分析認為,當月,集中采購透支了部分7月份訂單。不過,雖然占比下滑,但出口阿聯酋、伊朗的輪胎數量,同比仍保持較大幅度增長。

從上表可以看出,7月份,中國出口墨西哥、伊拉克、尼日利亞的卡客車輪胎,保持同環比增長。

墨西哥、尼日利亞,分別代表了美洲、非洲新的出口增長點。

另外,伊拉克市場保持大幅增長態勢,其出口均價排在其他區域之后。

2019年7月中國卡客車輪胎出口前十名國家均價對比圖

2018-2019年卡客車輪胎出口均價對比圖

今年2月以來,中國卡客車輪胎出口均價大幅下滑。

7月份,中國卡客車輪胎出口均價為每噸2141.41美元,環比下調1.16%,同比下降7.59%。

綜上所述,國際貿易摩擦對國內輪胎出口的影響仍在延續,出口美國份額進一步萎縮。丟失的部分逐步被中東、東南亞、南美市場填充,支撐輪胎出口總量保持穩定。

分析人士認為,人民幣貶值、原料低位運行等因素,給予了企業降價的空間,但也為市場埋下隱患。

后期,如果原料價格大幅波動,會給企業帶來較大的沖擊。

文章來源:隆眾石化網

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